近日，三公司深圳國際綜合物流樞紐中心項目施工布置和臨建工作已完成初步方案規劃，前期工作取得重大進展。集團公司副總經理張建慈，副總經理、總工程師李勇良先后前往項目實地考察、調研指導，助力項目建設有序推進。

張建慈察看駐地建設情況（王欣 攝）

張建慈多次到施工現場調研，對接建設單位，指導項目的整體架構與經營模式。他強調，施工安排方面，要加強對外溝通，超前做好深化設計，推進工作面移交時間，搶抓施工進度；安全質量方面，要以實現“雙零”目標為導向，嚴格按照標準規范施工。嚴格落實首件制，加快方案評審，減少質量通?。辉O備物資方面，要做好施工組織，理順隊伍及專業之間的工作安排，做好材料進場的把控，優化資源配置；項目管理方面，要認真落實精細化管理辦法，細化各部門責任分工，優化管理模式，建立績效驅動機制，調動工作積極性。同時，要發揮黨建品牌引領作用，加強隊伍建設和人才培養，為公司發展儲備優質骨干力量。

李勇良在項目施工現場調研（王欣 攝）

李勇良率集團公司業務部門到深圳國際綜合物流樞紐中心項目進行調研，并組織召開項目前期策劃專題會。會上，李勇良認真聽取了項目施工進展和駐地建設情況的匯報，深入了解該項目施工特點、難點。他指出，項目部要進一步深化前期策劃方案，明確項目管理目標和工期目標，做好工期安排和物流組織，配足管理資源，充分考慮各種不利因素，以內緊外松的原則完成業主的工期要求，質量目標上要超前做好深化設計，一次做對，杜絕返工，安全管理上要實現“雙零”目標。集團公司各相關業務部門分別從信息化管理、成本控制、項目管理考核等方面提出了建設性意見，并對項目的下一步工作推進提出具體建議。

據了解，深圳國際綜合物流樞紐中心（C2）一標段位于廣東省深圳市龍崗區南灣街道，北靠沈海高速，南鄰水官高速，東西處于廣深鐵路與京九鐵路平湖編組站之間。項目包含5棟鋼結構倉庫、1棟混凝土倉庫、2個盤旋坡道、3個通道，共計11個施工單體，總建筑面積達43萬平方米。項目計劃工期16個月，計劃于2025年12月完工。

項目整體工期緊，施工專業多，控制性工程集中，存在大量接口交叉工程，物流運輸組織難度大，保工期面臨嚴峻挑戰。接到項目承攬消息后，三公司第一時間組織項目團隊跑步進場，積極與業主單位和監理單位對接溝通，精細做好人員分工、駐地規劃建設、人力機械準備等資源配置工作，做實做細項目前期策劃，確保項目順利推進。